荊楚網消息 （記者梅軍 李輝 通訊員孫巍）昨日上午10時，一臺渾身裹著泥土的盾構機從武漢地鐵4號線一期梅苑小區站破墻而出（如圖），標志著武漢地鐵4號線一期區間隧道全線貫通。
受拆遷等多種因素制約，武昌火車站至梅苑小區站區間隧道去年8月9日才開始挖掘，是4號線一期全線最晚開挖的一段區間隧道，比原計劃開挖時間晚了大約3個月。該段區間隧道包括左、右線兩條隧道，每條長約750米。
經過施工方努力，右線隧道于今年1月26日貫通。接著，盾構機原地調頭，再挖左線隧道。而此時，春節即將來臨，40多名農民工留了下來，左線施工沒有因過年而停歇。
地鐵4號線一期由武昌火車站至武漢火車站，全長16.5公里，設站15座，概算總投資105.1億元。目前已累計鋪軌29公里，所有車站已展開裝修，全線機電設備系統也正在安裝中。預計今年12月將開通試運營。屆時，武漢三大火車站將首次用地鐵連在一起，市民出行更方便
