3日凌晨，隨著盾構機一寸寸鉆出，武漢地鐵6號線工業學院至常青花園站左線盾構區間順利貫通，至此該區間2條下穿2號線的隧道全部貫通。
3日上午，記者在地鐵6號線常青花園站盾構施工現場看到，直徑6.4米的盾構機已破土而出。據承建方中鐵七局集團該項目負責人徐天生介紹，3日貫通的區間全長792米，6月初開始盾構掘進。由于隧道下穿正在運營的地鐵2號線，兩條隧道相間距離僅6米，施工難度很大。
施工前，中鐵七局在2號線隧道下預留了暗挖通道，并降低盾構速度，71米的下穿段用了10天才完成，以保證2號線運營安全。據介紹，該區間右線已于6月底貫通，9月底將開始向楊汊湖站方向掘進。
據武漢地鐵集團業主代表高曉斐介紹，6號線常青花園站是一處地下三層換乘車站，建成后將與地鐵2號線實現通道式換乘。目前，金銀潭至常青花園段已基本貫通，預計最早將于今年10月開始軌道鋪設。
作為武漢在建的最長地鐵，地鐵6號線連接沌口體育中心與東西湖環湖西路，全長35.95公里，設站27座，其中有11座車站與多條軌道交通線形成換乘，計劃在明年底試運營。（記者郭徽 通訊員任曉鵬）
