2016年12月1日，我省第四條城際鐵路——武孝城鐵開通運行，而位于天河機場站的武漢天河機場交通中心也將逐步投入使用，實現航空、地鐵、城鐵、汽車等7種交通方式“無縫換乘”，為旅客出行提供便利。
天河機場交通中心總建筑面積達27.8萬平方米，通過設置在地上二層的廊橋、地下一層的聯絡通道，與正在建設中的T3航站樓形成無縫對接。中心地下一、二層分別設置了地鐵、城鐵天河機場站的站廳和站臺。地面一層設置有出租車、機場大巴和前往周邊城市的長途汽車停靠區，旅客換乘更加便捷。
目前只開通D出口
昨天上午，記者看到，整個“蝴蝶”形的交通中心鋼化玻璃幕墻全部安裝到位，地上兩層樓內還在緊鑼密鼓進行設備安裝和內部裝修，地下兩層全部煥然一新，城鐵、地鐵無縫對接，各個方向指示牌一應俱全，工作人員已經開始值班。
湖北城際鐵路公司城鐵項目部現場總指揮雷文華介紹，今天城鐵開通后，往返天河機場的旅客可通過D出口，直接上護梯到達交通中心廣場，通過擺渡車，8分鐘抵達T2航站樓。
據湖北機場集團介紹，天河機場交通中心是目前華中地區最大的交通樞紐綜合體，也是華中地區最大的換乘中心，預計明年3月底將全部與T3航站樓同步投用。屆時，航空、地鐵、城鐵、汽車等7種交通工具將在這里無縫換乘，為市民提供極大的出行便利。
“擺渡公交”送到T2航站
據湖北機場集團介紹，為解決交通中心至T1、T2航站樓間“最后一公里”的地面接駁，武漢天河機場今天啟用交通中心至航站樓間旅客擺渡公交專線，實行免費運行。
旅客擺渡公交專線設交通中心、T2航站樓、T1航站樓三個站點，實行進港、出港兩條線路分別獨立運行，運行時間與城鐵保持同步。國內、國際進港旅客分別在T2航站樓一層到達廳10號門、T1航站樓前乘坐公交至交通中心，全程運行時間約20分鐘；國內、國際出港旅客從交通中心乘坐公交至T2航站樓二層出發廳（4-5號門間）、T1航站樓，運行時間約8~10分鐘。
