本報(bào)巴黎電經(jīng)濟(jì)危機(jī)正在向各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域擴(kuò)散，歐洲碳交易市場(chǎng)也沒(méi)能躲過(guò)沖擊。由于需求不斷下降，歐洲碳排放配額價(jià)格自去年夏季開(kāi)始不斷下滑，目前其價(jià)格與高點(diǎn)相比已下跌了近70%。
日前巴黎Bluenext碳交易市場(chǎng)上，歐盟碳排放配額的價(jià)格跌至每噸9.2歐元。去年夏季，該配額的價(jià)格曾一度攀升至每噸30歐元。碳排放配額價(jià)格的暴跌理由很簡(jiǎn)單，因?yàn)樾枨罅吭跍p少。
此間分析人士指出，由于金融危機(jī)不斷擴(kuò)散，電力、水泥、鋼鐵等排碳大戶產(chǎn)能下降，從而導(dǎo)致碳排放配額需求的萎縮。在歐洲，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值少增長(zhǎng)一個(gè)百分點(diǎn)，就意味著少排放近3000萬(wàn)噸的二氧化碳。
碳排放配額需求減少對(duì)環(huán)保來(lái)說(shuō)是件好事，但價(jià)格暴跌從中長(zhǎng)期來(lái)看卻未必對(duì)環(huán)保有利。如果碳排放配額處于較低價(jià)位，那么購(gòu)買(mǎi)配額的成本就會(huì)降低，從而導(dǎo)致工業(yè)企業(yè)因目光短淺而減少在節(jié)能、減排方面的投資。
碳交易又稱(chēng)二氧化碳排放配額交易，二氧化碳是《京都議定書(shū)》要求減排的6種溫室氣體中最主要的對(duì)象。Bluenext交易市場(chǎng)由紐約-泛歐交易所與法國(guó)信托投資銀行建立，去年2月18日正式開(kāi)始運(yùn)作，是首個(gè)交易與《京都議定書(shū)》有關(guān)的二氧化碳排放配額平臺(tái)。
新聞關(guān)鍵詞：碳排放配額
